●2号线与1号线、3号线分别在王府庄站和八涧堡站换乘

济南西站、济南长途汽车总站、济南东站实现地铁互通

●2号线为我省首条全自动运行线路，高峰期发车间隔为6分45秒

2号线初期运营时间为6:00-22:00，1号线、3号线末班车延至22:00

本报3月25日讯（记者戴升宝）今天，市城乡交通运输局召开新闻发布会，宣布济南轨道交通2号线于26日开通初期运营，运营时间为6:00至22:00，发车间隔工作日高峰期为6分45秒、平峰期8分30秒，休息日间隔8分钟。

为了方便市民出行，济南轨道交通集团改变传统发车模式，在两端始发站双向对发的基础上，采用多点发车。在上行方向（王府庄-彭家庄）的王府庄站、二环西路站、济南站北站、历山路站、八涧堡站5座车站同时安排首列车6:00始发；下行方向（彭家庄-王府庄）的彭家庄站、八涧堡站、历山路站、济南站北站4座车站同时安排首列车6:00始发，更好地满足广大市民乘客出行需求。与此同时，1、3号线末班车时间延长至22:00，3条线路运营时间保持一致。

轨道交通2号线与1号线、3号线分别在王府庄站和八涧堡站实现换乘，开通后济南西站、济南长途汽车总站、济南东站将实现地铁互通，初步形成“一横两纵”的“H”形骨架，运营总里程达到84公里，车站达43座，济南地铁首次进入换乘时代。

济南轨道交通2号线2016年11月22日开工建设，西起王府庄站，东至彭家庄站，全长36.4公里，其中地下线34.8公里、高架线1.6公里；设车站19座，其中地下站18座、高架站1座；西端设王府庄车辆段，中部设姜家庄停车场，控制中心接入1号线范村车辆基地。2号线是我省第一条全自动运行轨道交通线路，也是目前国内自动化等级最高的地铁线路之一。列车与信号、通信、综合监控、站台门等系统深度集成，列车唤醒、自检、出库、区间运行、到站停车、开关门、折返、回库、休眠及洗车等全过程高度自动化，列车运行状态实时上传地面控制中心，安全与效率更高。

2号线于2020年12月10日通过项目验收，12月16日开始了为期3个月的空载试运行；2021年3月16日正式竣工验收，3月17日至20日，举行了初期运营前安全评估。3月24日，第三方评估机构出具报告，确认2号线具备全自动运行初期运营的条件。

来源:济南日报